神州茶网7月23日 讯：飞行驾校是时候要火了。

　　近日，全球最大的飞机制造商波音公司在一份最新的报告中预计，未来20年全球需要55.8万个商业飞行员，平均而言，每年有2.8万个这样的职位空缺。

　　此外，与飞机制造相关的技工也炙手可热。波音预计，到2034年，全球将需要60.9万名从事商业飞机维修的技工。

　　波音认为，全球经济的向好不仅使得游客的腰包变得鼓鼓囊囊，也使得坐飞机出游成为休假的首选。

　　上个月，波音表示，面对不断增长的出游热，未来20年急需3.8万架新客机，耗资5.6万亿美元。这一预期并不夸张。波音的竞争对手空客也预计，到2034年，全球范围内需要3.26万架新客机。

　　在客机数量不断攀升的同时，客机的体型也在不断增大。

　　波音的发言人表示，随着客机体型的变大，相应需要的机组人员也越来越多。

　　这一需求在亚洲表现得尤为明显。

　　波音的报告认为，未来约40%的新机型会在亚洲发布。“在可预见的未来，亚洲市场每年将平均接待1亿名新乘客。”报告写道。

　　尽管亚洲将成为一个热门的旅游目的地，但也面临挑战，比如亚洲地区的飞行员与欧美同行在技术方面的差距。波音认为，到2034年，亚洲地区需要22.6万名飞行员，位于亚洲之后的，便是中东、拉美、非洲、俄罗斯等地区。

　　当全球范围内飞行员的职位大规模空缺之际，有一个地方是例外，那就是英国。

　　英国航空公司飞行员协会（theBritishAirlinePilotsAssociation）的数据显示，过去多年，英国的航空公司一直没有招聘的计划。即便有许多合格的人才，英国国内的很多航空学校也没有为其打开大门。协会下属的超过500名飞行员一直处于失业状态。

　　在英国，隶属于行业协会的约1万个成员机构提出，当前培训飞行员的价格越来越贵了。在英国，要拿到基本的飞行员驾照，需要花费8万英镑（约合12.4万美元）。