神州茶网6月10日 讯：早上6点，36岁的潘明会便起床，稍作收拾后到公司分拣来自重庆申通分公司送往九龙坡的快件。分拣并打包后，她便将自己负责区域内的快件捆好，骑着摩托车去送件……

潘明会是重庆少有的女性快递员之一。习惯了那些骑在摩托车上走街串巷的男快递员，女性来做这样的事，吃的苦应该比他们更多，女性快递员生活中是什么样的，在重庆有多少女性快递员？

近日，记者联系了圆通、申通、韵达、天天、优速、时间管理者等重庆快递公司以及部分物流公司，为你揭示这一女性群体的生存现状。

一个月至少打1000多分钟电话

潘明会是2012年投身快递行业的，只有初中文化的她在一天时间内通过了摩托车驾照考试，开始随丈夫送起了快递。

中午，潘明会回到公司继续拨打未接通的电话、再分拣、再打包送件……“快递员的工作一般会持续到晚上七八点。如果在‘双十一’等网购高峰时，甚至要忙到9点多。”潘明会说。

因为还负责分拣业务，所以公司只让她负责九龙坡盘龙村区域。她目前每天送件量在60个左右，月收入在3000~4000元。潘明会说：“公司里一天送300多个快件的人都大有人在，每天都忙，大家基本上都是两个手机轮流打，减少通话等待时间。我一个月一般要打1000多分钟的电话，还算比较少的了。”

收入和男性快递员相当

40岁的胡萍（化名）算是重庆最早的一批女快递员，2006年，她就进入快递行业，之前送报纸的胡萍说，进入快递行业是“为了捞钱”，由此可见快递行业收入的可观。

最开始胡萍一天的快递件数量只是在40~50个，而现在她一天能送200多个。

胡萍每送一个件能得到9毛钱的提成，而收件一个根据中转站数量、距离、重量不同，拿到1元到3元不等提成。

她透露，加上收件的提成，一个月有6000~7000元左右。不过，摩托车油费以及包装成本自理。“快递行业还是辛苦，8年时间摩托车都骑烂了3个。”

这个数据，和记者了解到的男性快递员基本相当。

2012年时，胡萍所在公司规定经营方式转为承包制，要求快递员全权负责相应区域。对快递员来说，收件提成和积极性相应提高。但胡萍认为，这一方面，是老板对利润的更大追求，另一方面是老板降低投诉风险、减少承担责任的做法。

她们的打扮：穿高跟鞋、裙子是奢侈

记者接触到的几个女快递员都是牛仔裤、平底鞋装扮。潘明会表示，平常时间也会偶尔买些高跟鞋和裙子，“但也只有请假、过节的时候穿，现在我的高跟鞋和裙子还整整齐齐地摆在屋头，放了几年都没穿。”潘明会转眼笑着说，“不过我还会买防晒衫。”

胡萍更是直率地说：“还穿高跟鞋，好奢侈！”

除了放弃了高跟鞋和裙子这类女性特权外，她们需要承受还有几百斤的快件重量。胡萍一边往摩托车上捆包裹，一边对记者说：“重量都不一定，一般一车有几百斤。”

潘明会更是向记者讲述了在一个高温天气，摩托车两次断链子的事情。她没有办法，只得推着两百多斤的摩托车和一百多斤的快件，走了将近3公里的上坡路才找到一个修车铺。还有一次送件中被客户用剪刀恶意刺伤的事情，潘明会并不愿意多提。

虽然有客户的不理解，潘明会更欣慰的是“好人更多”。超市老板、保安体贴地帮忙看货、取件都会让她感慨“遇上了好人”。

她们的优势：比较好说话，纠纷也少些

“虽然女性做快递力气可能不如男的，但自己感觉女的好说话点，纠纷也稍微少点。”潘明会说，流露出女性的细腻特质。

潘明会还是个母亲。她说：“快递工作耽误一天，明日送件可能会有延迟的风险。延迟的处罚是100元一天。所以快递员基本都是除了春节几天假期外，全年无休。”

因为和丈夫的全年无休，潘明会觉得对在合川读小学五年级的儿子有所亏欠。“连开家长会都没有时间，还记得他当时来主城看我们，一直坐在楼角等我下班，等到晚上。现在他做的蒸蛋比我做的还好吃。”潘明会提起儿子时，眼角含着眼泪。

数字解读女快递员

2年

女快递员工作时间多在两年内

现任重庆九龙坡申通公司客服主管的许英自诩为女“快递员出身”。她在2004年来到重庆，在申通快递公司做客服。但做了半年客服后，公司因为快递员人手不够，于是在江北外贸大厦和海关附近送货。

“十年前的快递市场，不说重庆，就整个中国都还没发展起来。当时申通进出重庆的快递件都只有几百单，快递业务相对轻松。又因为我负责的区域货量和客户都很集中，还不需要骑摩托车，一天也就二十个件左右。”许英向记者介绍当时的情况。她笑着说：“当时哪里有女快递员的概念。”

据记者多方了解到，女性快递员工作时间多在两年之内。拿圆通速递重庆分公司举例，目前女性快递员只有两名：叶春霞和陈莉，工作时间分别为两年和两个月。

10%

重庆女快递员占比不到10%

“我们优速和其他快递公司的体系不太一样，偏重物流。和很多公司以淘宝件为主不同，我们的快递件比较重，所以相对女性员工少，在600人快递员中，女性快递员数量还不到10个。”重庆优速快递公司万姓负责人称。

除了公司业务体系，重庆天天快递公司南坪负责人袁强认为公司大小也是影响女性快递员数量的因素。他说：“对大公司来说，小区的淘宝件相对集中，对于女性来说，重量和路程容易点；而小公司淘宝件少，一般分散，女性快递员一般没得。”

一家重庆同城快递公司负责人直言公司里面没有一个女性快递员。他说：“有几个女性能吃得了快递员的苦？再说我们公司需要快递员骑摩托车送件，又有几个女性有摩托车驾照？”

圆通速递重庆分公司总经理杨连生估计，圆通女性快递员比例在1%左右。

重庆韵达有限公司负责人表示，韵达目前女性快递员数量在20%左右。

重庆华宇物流有限公司的快递员潘世金介绍，就他了解到的情况，公司目前有70名左右快递员，但是女性快递员只有3人。

“具体数量并没有统计过，但重庆地区女性快递员比例应该不到10%。”重庆快递协会秘书长马斌生说。