据重庆一位刘先生爆料称，他的一个朋友大学毕业后没考上公务员，最后成了一名公交驾驶员。刘先生说，这个朋友很有才华，这让他多少有些惋惜。

今年被称为“史上最难就业季”，一是工作不好找，二是好不容易找个工作又低于预期……大学生们该如何看待？刘先生的这位朋友没有接受重庆晨报记者的采访，不过另一位“大学生驾驶员”李达彬的经历，或许能对正在找工作的你有所启示。

昨日，没有空调的普通公交车驾驶室温度高达40多摄氏度，李达彬一趟车跑下来，要喝上一大瓶水。

李达彬今年27岁，如今已是重庆第三公交公司304路三星驾驶员。李达彬昨天接受重庆记者采访时说：“我自己也没想到，会成为公交驾驶员。”

在银行迟迟不能转正

2007年，李达彬从重庆教育学院（现重庆第二师范学院）会计专业毕业，第一份工作在银行。李达彬每天西装革履，皮鞋擦得一尘不染，再加上近1.8米的个头，小伙子看上去神采奕奕。

“这份工作收入并不高。”工作两年后，转正的机会被一拖再拖，李达彬决定辞职。

那一年，正碰上金融危机。辞职后，李达彬想，自己有两年的工作经验，本想接着干老本行，但找工作才发现，招聘方要么说你“没有资质”，要么嫌弃“不是财经院校出身”。投了十七八份简历，工作找了三个月，李达彬开始茫然了，人才市场上，到处是招聘销售员的信息，而会计无人问津。

碰巧，这时母亲所在的公交集团招聘驾驶员，她给儿子带回这个消息，但身为注册会计师的父亲却大发雷霆。

父亲的道理很简单，“你一个本科大学生去开公交车，有啥前途？”

是否当司机家里大争论

那段时间，家里人也分成两派，剑拔弩张。

父亲是坚决反对，他希望儿子继续干会计。干会计有稳定的饭碗，只要熬过最初的几年，有了经验、有了资历，就不愁没饭吃，再不济，挂靠到公司也总是不错的。父亲建议，趁休息的这段时间，可以多考几个证，将来总会有用处。

母亲和外公则建议李达彬试试看。母亲也是公交人，在车场做调度员。母亲告诉李达彬，当公交驾驶员很辛苦，但只要自己细心，用心，行行出状元，就算开公交车，也有开出“劳模”、“明星”的。

不过，李达彬打心里抵触当一名公交驾驶员，“这工作，谁都能干！”

按照父亲的建议，李达彬开始一边考证，一边继续找工作，他考取了助理人力资源师资格证，但找工作却越找越失落，越找越着急。其间，李达彬应聘了一家科技公司，无奈公司收益并不好，几乎每月都要拖欠工资。

“我不在乎别人怎么看，只在乎自己怎么想。”妈妈的话最终打动李达彬，当时，开公交车每月有3000—3500元收入，比之前银行的工作多了近千元。李达彬想，他24岁的人了，不能每天飘着过日子。

4:30起床忙到22点下班

李达彬的一天从凌晨4点半开始，天上还挂着星星，大多数人睡得正香的时候，他已经行走在路上，一个人赶往车场，发早上第一班车。

李达彬得算好时间，4:30起床，穿衣、洗漱，常常忙得连早餐都来不及吃。

入夏后，李达彬每天都要准备一大瓶凉水，在40至60℃的车厢内，一个班下来，衬衣干了又湿，满身沾满“盐巴”，1.25升的饮料瓶子至少“干掉”两瓶。

“别看公交车人多，其实最孤独。”开公交车两年，“孤独”成了李达彬最深的感受。为了保证行车安全，公司规定驾驶员在行车中不能闲谈，不能打电话。一个班开下来，行车120公里，也说不上几句话。

这样的“孤独”，一直要持续到深夜10点，发完最后一班车，李达彬终于下班了，然后才有时间吃晚饭。有时候，等他回到位于弹子石的父母家中，往往已近次日凌晨，家人们都已经熟睡了。

学会吃苦是人生收获

经过一年多时间的学习、实习，2011年2月，李达彬成为一名公交驾驶员。他知道，公交驾驶员很苦，但没想到，会这样苦。

李达彬开平板车，没空调，当公交驾驶员的第一个夏天，因为没经验穿短裤，他两条小腿经常被烫出水泡。一周后，全身长满小疙瘩。驾驶室到底有多热？李达彬还买来温度计，一量，不发动时，47—48℃；而行车时，差不多60℃。

另一个不适应，就是作息时间。当公交驾驶员后，大学同学会开了四次，李达彬一次也没参加过。“他们聚会，我们正是晚高峰。”两年来，李达彬渐渐适应，当公交驾驶员基本没有周末和节假日。

“公交车是个很磨练人的地方，能坚持下来真不容易。”李达彬笑笑，以前西装革履，现在流汗太多，衬衫总是穿得发毛掉边；以前，坐办公室吹空调，现在感受驾驶室60℃的高温……

而那张温度计冲上60℃的照片，仍保存在李达彬的手机里作纪念。“朋友们看了，对公交驾驶员肃然起敬。”李达彬说，干公交车驾驶员，最起码让他学会吃苦，这也是难得的人生收获。

人要“先生存后发展”

2011年底，李达彬竞聘分公司团委书记。

李达彬喜欢写作，念大学时，他是学校文学社干事，公司举行的有奖征文、活动策划，他都积极参加。

凭借慷慨激昂的竞聘演讲，李达彬成功应聘分公司团委书记，但他很快发现，自己把自己看得太高。

路队有位老驾驶员叫廖先荣，一次，李达彬跟车实习，他发现，沿途的乘客只要常坐304路，少有不认识他的。廖先荣有见人熟的本事，他是路队第一个放置便民袋的驾驶员。虽然是老驾驶员，又是老重庆人，却是路队第一个自愿讲普通话的驾驶员。

“在他车上，总放着个小工具箱，车子出了小问题，自己就能搞定。”李达彬很羡慕廖师傅，他总能为乘客着想，当个驾驶员，总能得到乘客的喜欢，那也值了！李达彬主动找到廖先荣学艺。

“大学生也好，别把自己看得太重。”两年的工作，对于职业，李达彬心里有了新的想法，也希望寄语师弟师妹们。成功，其实就是众多小细节、小事情的累积。人要“先生存，后发展”，行行都能出状元。